XADO мастило ШРУС туба 125мл (XA30204)

Консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУС), вузлів, підшипників авто мобілів та іншої техніки.

Краща на сьогоднішній день мастило для ШРУС.Найнадійніша мастило: гарантовано захистить Шруси, ступичні підшипники, опори і шарніри, карданні з'єднання трансмісії автомобіля. Особливо ефективна при екстремальних навантаженнях і високих температурах. Витримує точкову контактну навантаження 7500 М, і тривало працездатна при +140 оС, (температура краплепадіння вище +280 оС). Володіє чудовими змащувальні властивості в будь-яких умовах експлуатації, в тому числі малих швидкостях зсуву, підвищеної запиленості та вологості. Виготовлена за унікальною технологією на складному комплексному літій-кальцієво загущувач (Alassca complex). Легована спеціальним пакетом присадок. За всіма своїми властивостями значно перевершує будь-яку мастило з дисульфідом молібдену (MoS2). Може застосовуватися у вузлах промислової та побутової техніки (відкритих зубчастих передач, підшипників ковзання та кочення, шестернях ручних шліфувальних машин, ланцюгів тощо).

• Ідеальне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей, знижує їх знос у 2-2,5 рази.
• Здатна тривалий час захистити ШРУС від вологи і бруду при пошкодженні захисного чохла (пильовика).
• Суперуниверсальная мастило: використовується для всіх вузлів автомобіля (ступичні підшипники коліс, кульові опори і шарніри, карданні з'єднання трансмісії, підшипники помпи і генератора); застосовується у вузлах промислової та побутової техніки (відкриті зубчасті передачі, підшипники ковзання і кочення, шестерні ручних шліфувальних машин, ланцюги тощо).
• Сумісна з усіма типами автомобільних та промислових мастил на літієвої основі змішується з ними в будь-якому співвідношенні.
• Володіє чудовими змащувальні властивості при будь-яких умовах експлуатації (екстремально високі навантаження, великі і малі швидкості зсуву, високі температури, запиленість і підвищена вологість).
• Запобігає утворенню задирів і корозії, знижує шум і вібрації.
• Завдяки наявності атомарним ревитализанта підтримує поверхні деталей вузлів в ідеальному стані.
• Клас консистенції з NLGI: 2.
• Пенетрація при 25 °С, ×10-1 mm: 275.
• Температура краплепадіння, °C вище: + 280.
• Мастило виготовлена за унікальною сокристаллизационной технології; при якій спеціальні активні присадки синтезуються в структуру комплексного згущувача. Це дозволяє реалізувати принципово новий і ефективний підхід у забезпеченні захисних властивостей мастила.
• Комплексний літієвий компонент «трансплантирован» в матрицю кальцієвого згущувача й покращує змащувальні властивості.
• Високомолекулярні полімери забезпечують підвищену липкість до частин, що труться поверхонь і високі антикорозійні властивості мастила.
• Атомарний ревіталізант забезпечує унікальні притивоизносные властивості.
• Обладает преимуществами по сравнению со смазками с дисульфидом молибдена.
• Не содержит MoS2. Именно поэтому не образует твердых частиц на поверхностях трения, и в случае прорыва пыльника ШРУСа, не образует абразива и агрессивных кислот.
• Цвет, визуально: светло-янтарный.
• Рабочая температура, длительно, °C: не выше 140.
• Рабочая температура, кратковременно, °C: не выше 150 .
• Трибологические характеристики: нагрузка сваривания, N: более 7500.
• Трибологические характеристики: показатель износа, mm: не более 0,75.

• NLGI 2 (ASTM D217)
• NLGI GC-LB
• ISO-L-XBDIB 2 (ISO 6743-9)
• GOGM2N-20 (DIN 51502)

• При закладке смазки в шарнир равных угловых скоростей (ШРУС):
• Демонтировать защитный кожух, удалить старую смазку, демонтировать ШРУС, разобрать его, предварительно пометив относительное расположение всех деталей.
• Промыть детали, собрать ШРУС, соблюдая относительное расположение деталей по нанесенным меткам.
• Полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРУС, установить защитный кожух и поставить ШРУС на место.
• При ручной закладке: заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.